Biografia de Dale Earnhardt, edat, família, esposa, mort, accident, cotxe i patrimoni net

Biografia de Dale Earnhardt

Dale Earnhardt, nascut com a Ralph Dale Earnhardt Sr., era un nord-americà més conegut per la seva participació en carreres de cotxes de sèrie per a NASCAR.

Earnhardt va néixer el 29 d'abril de 1951 a Kannapolis, Carolina del Nord, com a tercera descendència de Martha (Coleman) i Ralph Earnhardt. El pare d’Earnhardt va ser extraordinari en comparació amb altres pilots de pista curta de Carolina del Nord en aquell moment i va guanyar el seu solitari NASCAR Sportsman Championship el 1956 al Greenville Pickens Speedway de Greenville, Carolina del Sud.



Tot i que Ralph no necessitava que el seu fill buscés la vocació de pilot de vehicles de carreres, Dale va abandonar l’escola per buscar les seves fantasies.



Ralph va ser un instructor dur per a Dale, i després que Ralph va patir la galleda d'un episodi coronari a casa seva el 1973 als 45 anys, va passar molts anys anteriors que Dale es va sentir igual que, finalment, s'havia 'acreditat' al seu pare. Earnhardt tenia quatre parents: dos germans, Danny i Randy (van patir la galleda el 2013); i dues germanes, Cathy i Kaye.

Per tant, va assistir a l'escola de conducció d'alt rendiment dirigida per Andy Hillenburg i va començar la seva carrera de carreres a la tarda de 17 anys amb el seu pare. Solien competir a la divisió Street Stock a Concord, el Motorsport Park de Carolina del Nord.



A més, va competir a les pistes curtes de Carolina del Nord i del Sud conduint un Buick núm. 3. A més, va centrar els seus esforços principalment a la Myrtle Beach Speedway a Carolina del Sud i a l'East Carolina Motor Speedway a Robersonville, Carolina del Nord, mentre dirigia diverses pistes.

Malgrat tot, va capturar el pal de Greenville Merchants 300 el 28 d'octubre de 1994. Va treballar al concessionari del seu pare com a mecànic mentre anava al Mitchell Community College per obtenir un títol associat en tecnologia d'automoció. El més important, el seu avi matern, Robert Gee Sr., era un constructor de vehicles NASCAR.

Dale Earnhardt Age

Earnhardt va néixer el 29 d'abril de 1951 a Kannapolis, Carolina del Nord, Estats Units . Celebrava el seu aniversari el 29 d’abril de cada any.



quina altura té Adam G Sevani

Família Dale Earnhardt

Pares

Earnhardt va néixer com el tercer fill dels pares Martha (Coleman) i Ralph Earnhardt. Abans d’això, tenia quatre parents: dos germans, Danny i Randy (aprovat el 2013); i dues germanes, Cathy i Kaye.

El seu pare va destacar entre els pilots de pista curta de Carolina del Nord en aquell moment i va guanyar el seu únic campionat d’esportistes de la NASCAR. En particular, Dale va abandonar l’escola per buscar les seves fantasies, però, el seu pare no el necessitava per buscar una professió de conductor de vehicles de carreres.

Foto de Dale Earnhardt
Foto de Dale Earnhardt

Esposa de Dale Earnhardt

Earnhardt es va casar amb el seu primer cònjuge, Latane Brown als 17 anys el 1998. Amb ella, Earnhardt va engendrar el seu primer fill, Kerry, després d'un any. Earnhardt i Latane separats.



Abans d'això, va casar amb la seva posterior parella, Brenda Gee, la nena del desenvolupador de vehicles NASCAR Robert Gee. Citant això, va tenir dos fills addicionals: una nena, Kelley King Earnhardt, el 1972, i un nen, Ralph Dale Earnhardt Jr.

Carregant ... Carregant ...

Poc després de néixer Dale Jr., Earnhardt i Gee es van divorciar. En qualsevol cas, en aquell moment es va casar amb la seva tercera i última parella, Teresa Houston (neboda de Tommy Houston), el 1982. Va donar a llum a la seva nena, Taylor Nicole Earnhardt, el 1988. A més, la parella era professora del rodeo. animadors.

Nens

  • Dale Earnhardt Jr.
  • Kerry Earnhardt.
  • Taylor Nicole Earnhardt.
  • Kelley Earnhardt Miller.

Mesures corporals de Dale Earnhardt

  • Alçada : 6 peus 1 polzada.
  • Pes : 88 kg; 195 kg.
  • Mida de la sabata : No disponible.
  • Forma del cos : No disponible.
  • Color del cabell : Negre.
  • Color d’ulls : Negre.

Salari de Dale Earnhardt

Com a pilot de carreres d’automòbils professional i propietari de l’equip, més conegut per la seva participació en carreres de cotxes de primera mà per NASCAR, no hi ha dubte que Earnhardt va guanyar un bon sou durant la seva carrera que havia estat un èxit. Tot i això, el seu sou exacte encara no s’ha revelat, però la informació s’actualitzarà tan aviat com estigui disponible.

Dale Earnhardt Patrimoni net

El pilot professional i propietari de l'equip de carreres d'automòbils, Dale, tenia un patrimoni net estimat de 70 milions de dòlars que havia guanyat a través de la seva exitosa carrera com a millor pilot de cotxes de NASCAR.

Dale Earnhardt Dale Earnhardt Jr.

Dale Earnhardt, Jr., va néixer dels pares Brenda Lorraine Jackson (nascuda Gee) i Dale Earnhardt Sr. i forma part d'ascendència alemanya. , ella abans del seu matrimoni amb Teresa Houston. Va ser criat a Kannapolis, Carolina del Nord, al costat de la seva germana gran, Kelley; un germanastre més gran, Kerry, del primer matrimoni del seu pare; i una mitja germana petita, Taylor Earnhardt-Putnam, del tercer matrimoni del seu pare.

No obstant això, els seus pares es van divorciar poc després de néixer, i ell i Kelley van viure amb Brenda fins que la seva casa va ser destruïda en un incendi quan ell tenia sis anys. Citant això, la seva mare va deixar la custòdia dels dos fills a Earnhardt Sr. a causa de la manca de suport financer després de l'incident.

A més, durant la infància d’Earnhardt Jr., Kelley el va cuidar mentre el seu pare i la Teresa estaven ocupats amb les temporades de cursa. Quan es va convertir en delinqüent als 12 anys, el seu pare i Teresa el van enviar a una escola militar; tres setmanes després, Kelley va deixar l’institut per unir-se a ell.

Per tant, va assistir a l'escola de conducció d'alt rendiment dirigida per Andy Hillenburg i va començar la seva carrera de carreres a la tarda de 17 anys amb el seu pare. Solien competir a la divisió Street Stock a Concord, el Motorsport Park de Carolina del Nord.

Earnhardt Jr. El seu primer cotxe de carreres va ser un Monte Carlo del 1979 que era propietari de Kerry. A l'edat de 19 anys, Earnhardt Jr. havia perfeccionat les seves habilitats de conduir fins al punt d'unir-se a la Divisió de vehicles de models tardans després de dues temporades de conduir la divisió de carrers de carrer.

A més, va competir a les pistes curtes de Carolina del Nord i del Sud conduint un Buick núm. 3. A més, va centrar els seus esforços principalment a la Myrtle Beach Speedway a Carolina del Sud i a l'East Carolina Motor Speedway a Robersonville, Carolina del Nord, mentre dirigia diverses pistes.

No obstant això, va capturar el pal de Greenville Merchants 300 el 28 d'octubre de 1994. Allà va desenvolupar un coneixement profund de la configuració del xassís i la preparació del cotxe, mentre competia contra els seus germans. A més, va treballar al concessionari del seu pare com a mecànic mentre anava al Mitchell Community College per obtenir un títol associat en tecnologia d’automoció.

El més important, el seu avi matern, Robert Gee Sr., era un constructor de vehicles NASCAR.

Dale Earnhardt Death

Earnhardt, Sr., va morir quan el cap es va llançar violentament cap endavant durant el contacte amb el divisor el 18 de febrer a la Daytona 500. L'elecció del Dr. Myers va ser el resultat de la seva revisió de les imatges de Earnhardt després de la mort, que van resultar d'una comprensió entre els Orlando Sentinel i Teresa Earnhardt, la vídua d'Earnhardt.

Com a resultat dels tres passatges relacionats a NASCAR un any abans, el Sentinel havia transmès un pla lògic d'articles sobre la prosperitat de NASCAR abans del Daytona 500. Al·ludint a això, la simultaneïtat amb Teresa Earnhardt va donar poder al Sentinella perquè Myers analitzés les fotos per triar si la divisió del crani d’Earnhardt era el resultat directe d’un fuet al cap, d’un cop al cap o de la mandíbula que colpejava la roda de control.

Myers, professor d'una estructura biomèdica a la Universitat de Duke, va comunicar en un informe que Earnhardt no va passar de copejar el cap sobre una roda dirigida a causa d'una corretja de seient separada, tal com han proposat els especialistes de NASCAR.

El que va matar a Earnhardt, va comunicar Myers en el seu informe, va ser el pes del seu absurd cap que va llançar-se més enllà del límit dels músculs del coll per evitar que es trenqués la base del crani, pocs segons després del contacte amb el divisor al Daytona 500.

En els primers informes publicats a l’hora del seu final, el doctor Steve Bohannon, especialista en Daytona Speedway i el professional de danys a urgències, expressava: “La meva hipòtesi seria ferides al cap, en un sentit general a la base del crani”.

És possible que l’estructura facial d’Earnhardt hagi impactat contra la roda directiva, provocant l’enorme dany al cap que l’ha assassinat en l’impacte. Un trencament del crani va continuar corrent des de la part frontal fins a la part posterior del cervell. 'En cas que el seu sistema de restricció (els cinturons) s'hagués mantingut, hauria tingut una plausibilitat de continuïtat inconcebiblement millorada,

Dale Earnhardt Crash

Dale va conèixer la seva desafortunada mort en una col·lisió a la volta final al Daytona 500 a Daytona International Speedway quan Earnhardt va establir un contacte lleuger amb Marlin i es va allunyar del rumb. En el moment de l'accident, tenia 49 anys.

La catàstrofe va ocórrer el 18 de febrer de 2001, en què va xocar amb el divisor de la participació després d’arribar a Sterling Marlin i Ken Schrader. Abans d'això, la seva defunció va ser formalment articulada al tancament pel Centre Mèdic Halifax a les 17:16 p.m. EST (22:16 UTC). Tot i que probablement va patir la galleda ràpidament quan va influir.

Dale Earnhardt Memorabilia

L’estrella de NASCAR, Dale Earnhardt Jr., és realment excel·lent en competir amb experiència, tot i que s’adona que la seva prosperitat no seria concebible si no fos pel seu pare, el difunt Dale Earnhardt Sr. Earnhardt Jr. pare mentre feia ostentació de dos fragments de records no podia voler res més que posar-se a les mans. El primer és un uniforme que portaria Earnhardt Sr. i l’altre és una fotografia poc habitual d’ell després de guanyar una cursa durant els anys vuitanta.

Prince and Susan Moonsie

'La majoria de la gent s'adona que actualment posseeix el NOVA que el pare va llançar a l'actualitat [les curses Xfinity] (en aquell moment anomenat Busch Grand National Series) a mitjans dels anys vuitanta', va compondre Earnhardt. “Últimament, vaig arribar fort a l'uniforme que solia guanyar per un munt de carreres en aquest vehicle. Molt magnífic per igualar les dues coses '.

Quina altura té Corey Taylor en peus?

És imprecís en quina carrera es trobava Earnhardt Sr. quan es va fer la fotografia tenint en compte que ha guanyat un gran nombre de persones durant la seva vocació. El Saló de la Fama va guanyar la Winston Cup Series diverses vegades, cosa que el relaciona amb Richard Petty com el temps anterior. Va guanyar una suma de 76 carreres de la Copa Winston i el seu major èxit va ser el 1998, quan va guanyar la Daytona 500 només perquè.

La Daytona 500 seria l'última cursa d'Earnhardt Sr. ja que va morir mentre participava en l'ocasió el 2001. Va estar en un contratemps en l'última volta de la cursa, on va colpejar frontalment la massa exterior del camió. Els especialistes van dir que Earnhardt va transmetre en un cop de ferida potència i, a més, va suportar una esquerda basil·lar del crani.

Dale Earnhardt Jacket | Samarreta

Barret Dale Earnhardt

L’estrella de NASCAR, Dale Earnhardt Jr., és realment excel·lent en competir amb experiència, tot i que s’adona que la seva prosperitat no seria concebible si no fos pel seu pare, el difunt Dale Earnhardt Sr. Earnhardt Jr. pare mentre feia ostentació de dos fragments de records no podia voler res més que posar-se a les mans. El primer és un uniforme que portaria Earnhardt Sr. i l’altre és una fotografia poc habitual d’ell després de guanyar una cursa durant els anys vuitanta.

'La majoria de la gent s'adona que actualment tinc el NOVA que el pare va llançar a l'actualitat [les carreres de Xfinity] (en aquell moment anomenat Busch Grand National Series) a mitjans dels anys vuitanta', va compondre Earnhardt. “Últimament, vaig arribar fort a l'uniforme que solia guanyar per un munt de carreres en aquest vehicle. Realment meravellós coincidir amb les dues coses '.

És indistint en quina raça era Earnhardt Sr. quan es va fer la fotografia tenint en compte que ha guanyat un gran nombre de persones durant la seva vocació. El Hall of Famer va guanyar la Winston Cup Series diverses vegades, cosa que el relaciona amb Richard Petty com l'anterior. Va guanyar una suma de 76 carreres de la Copa Winston i el seu major èxit va ser el 1998, quan va guanyar la Daytona 500 només perquè.

La Daytona 500 seria l'última cursa d'Earnhardt Sr. ja que va morir mentre participava en l'ocasió el 2001. Va estar en un contratemps en l'última volta de la cursa, on va colpejar frontalment la massa exterior del camió. Els especialistes van dir que Earnhardt va donar una puntada de peu immediatament a la galleda per una obtusa lesió elèctrica i que, igualment, va suportar una ruptura del crani basilar.

Dale Earnhardt Car

Earnhardt conduïa els vehicles n º 3 foscos i vermells, que segueix sent un dels logotips més coneguts del motor nord-americà. A més, va utilitzar vehicles núm. 3 durant la major part de la seva vocació, creuant l'últim 50% de la temporada 1981, i després de nou des del 1984 fins a la seva desaparició el 2001.

Tot i que va tenir diferents seguidors durant la seva professió, el seu número 3 es relaciona en el psiquisme dels fans amb el seu darrer suport GM Goodwrench i el seu darrer pla d’ombrejat: un vehicle fosc i transcendent amb rivets intensos de color vermell i plata.

Funeral de Dale Earnhardt

El servei d’enterrament d’Earnhardt es va celebrar quatre dies després del fet a l’església del Calvari de Charlotte, Carolina del Nord. Va ser el quart conductor de la NASCAR mort per un crack basilar durant un període de vuit mesos, després d'Adam Petty que va passar al maig del 2000, Kenny Irwin, Jr. al juliol del 2000, igual que Tony Roper a l'octubre del 2000.

A més, la seva escena passatgera en una multitud de televisors en directe amb més de 17 milions d’espectadors, va ser excepcionalment avançada i va suposar diferents millores de benestar en el funcionament automàtic de NASCAR.

Poc després de la desaparició d’Earnhardt, NASCAR va iniciar un focus concentrat sobre el benestar que ha vist com l’associació ordenava la utilització de restriccions de cap i coll. A més, supervisar l’establiment d’obstruccions més segures a les vies ovals, establir noves normes d’examen exhaustives per als seients i els cinturons de seguretat.

A més, construir un terrat crea un marc d’escapament i el cotxe del demà, que a la llarga va provocar l’avanç d’un vehicle de carreres d’avantguarda que funcionés a la llum del benestar addicional del conductor.

Generalment significatiu, cap pilot de l’arranjament de la Copa ha patit la galleda durant la rivalitat des de la desaparició d’Earnhardt.

Dale Earnhardt Collectibles

A més, alguns objectes de col·lecció Dale Earnhardt Senior inclouen models fets a pressió dels seus cotxes de carreres, fotos signades i cromos, plaques i rellotges. Aquests articles estan disponibles a eBay.com, diecastdepotshop.com i SportsMemorabilia.com.

Diecastdepotshop.com ofereix dotzenes de foses a pressió diferents dels cotxes de Dale Earnhardt Senior, la majoria en proporció 1:24. Citant això, els preus dels diferents models oscil·len entre els 40 i els 400 dòlars a partir del gener del 2016.

SportsMemorabilia.com ofereix articles autografiats a mà que oscil·len entre els 30 i els 7.000 dòlars. EBay.com sol llistar articles més rars com ara globus de neu, tasses de cafè, ampolles de coc, llanternes i adorns de Nadal.

A més, NASCAR també ven alguns articles de col·lecció addicionals, inclosa la roba i un escriptori al seu lloc web.

Premis i assoliments Dale Earnhardt

Sens dubte, era un bon pilot de carreres d’automòbils, tal com es recull en els següents premis i èxits;

  • Premi al conductor més popular de NASCAR
  • Premi ESPY al millor conductor

Preguntes més freqüents sobre Dale Earnhardt

Qui és Earnhardt?

Dale era un dels pilots de carreres d'automòbils més coneguts i estimats d'Amèrica.

Quants anys té Earnhardt?

La seva edat era de 49 anys a partir del 2001, quan va morir. Va néixer el 1951.

Quina altura té Earnhardt?

6 peus 1 polzada.

Està casat Earnhardt?

Dale es va casar primer amb Latane Brown durant 17 anys i més tard amb Brenda Gee. Amb les dues dones, els matrimonis van acabar en un divorci.

Quant val Earnhardt?

Era un experimentat pilot de carreres d'automòbils amb un valor net estimat de 70 milions de dòlars.

està casat amb Katheryn Winnick

Quant guanya Earnhardt?

No disponible.

On viu Earnhardt?

No disponible.

Earnhardt és mort o viu?

Dale va morir el 18 de febrer de 2001 a Daytona Beach, Florida, als Estats Units. Va xocar contra el divisor de la participació després d'arribar a Sterling Marlin i Ken Schrader

On és ara Earnhardt?

No disponible.

Què li va passar a Earnhardt?

Va prendre un lleuger contacte amb Marlin i es va allunyar del rumb. En el moment de l'accident, tenia 49 anys. La tragèdia va ocórrer el 18 de febrer de 2001, en què va xocar amb el divisor de la participació després d’arribar a Sterling Marlin i Ken Schrader.

Dale Earnhardt a Facebook

Dale Earnhardt a Twitter

| ar | uk | bg | hu | vi | el | da | iw | id | es | it | ca | zh | ko | lv | lt | de | nl | no | pl | pt | ro | ru | sr | sk | sl | tl | th | tr | fi | fr | hi | hr | cs | sv | et | ja |